哈大铁路的历史沿革

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哈大线是中东铁路的一段,原名中东铁路南支线(哈尔滨—旅顺)。始建于1898年,1903年建成通车,后归属日本一部分,从宽城子站以北至哈尔滨站更名中东铁路南部线(哈尔滨—宽城子),以南至旅顺站被命名为南满铁路(新京—旅顺),该铁路北起哈尔滨,南到大连,途经长春、四平、沈阳、鞍山等108个站 ,全长946.5公里,并同沈山、沈吉等23条干线衔接。这条铁路客流量大,货运量多,是东北地区经济大动脉,有“黄金线”的美誉。然而,已有百年历史的哈大铁路,由于技术标准低,设备落后陈旧,运能与运量之间的矛盾日趋突出,越来越不适应形势发展的需要。1994年初,铁道部批准哈大铁路电气化改造工程正式动工。经过沈阳铁路局广大建设者7年的艰苦努力,哈大铁路成功引进了德国电气化铁路技术、设备维修和管理项目,于2001年8月下旬投入运营,从而结束了东北地区无电气化铁路的历史。

(1)从图中看出,图示工业基地是我国北方著名的重工业基地辽中南;

(2)从图中看出,①是从北京到哈尔滨的铁路干线京哈铁路,②是从哈尔滨到大连的铁路干线哈大铁路;

(3)从图中看出,③是渤海,④是黄海;

(4)从图中看出,⑤是鞍山,是全国重要的黑色金属冶炼基地,号称我国的钢都,⑥是工业城市抚顺;

(5)沈阳是东北最大的机械工业中心,该城市发展重工业的主要优势是煤、铁、石油等矿产资源丰富和水陆交通便利,但由于东北地区资源枯竭和产业结构单一等原因,近年来的经济地位在全国相对下降,因此东北地区应调整产业结构,发展第三产业与高新技术产业、服务业等.

故答案为:(1)辽中南;B;(2)京哈;哈大;(3)渤;黄;(4)鞍山;抚顺;(5)沈阳;煤、铁、石油等矿产资源丰富;水陆交通便利;资源枯竭;产业结构单一;调整产业结构,发展第三产业与高新技术产业、服务业等.

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    漫俊杰 2026年02月01日

    我是鲸羚号的签约作者“漫俊杰”

  • 漫俊杰
    漫俊杰 2026年02月01日

    本文概览:网上有关“哈大铁路的历史沿革”话题很是火热,小编也是针对哈大铁路的历史沿革寻找了一些与之相关的一些信息进行分析,如果能碰巧解决你现在面临的问题,希望能够帮助到您。哈大线是中东铁...

  • 漫俊杰
    用户020106 2026年02月01日

    文章不错《哈大铁路的历史沿革》内容很有帮助

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